【初級者向き】W650/スパークプラグ交換方法｜初心者でも失敗しない手順（完全解説）

この記事で分かること

▶ 目次

はじめに

スパークプラグは、エンジンの始動性・アイドリング・加速に直結する重要部品です。 W650は空冷エンジンのため、プラグの状態が体感しやすい車種です。

プラグ交換は、DIYメンテナンスの第一歩として最適です。

今回使用した工具・部品

① プラグレンチ（16mm）
W650はプラグ位置が奥まっているため、専用品が安心です。Amazonで見る

② スパークプラグ（2本）
　　NGK：CR8E
　　ND：U24ESR-N
　　ギャップ：0.6～0.7mm
迷ったら純正指定品を選べば問題ありません。Amazonで見る

③ トルクレンチ（締め付けトルク／13Nm,1.3kgfm）※推奨
締めすぎ防止のため、初心者ほど使用をおすすめします。詳細を見る

④ プラググリス（耐熱タイプ）※推奨

⑤ワイヤーブラシ、プラグクリーナー（清掃用）※推奨

①シートを取り外します。

②タンク接続ボルトM10×2本、接続ホース×３本を抜き、燃料タンクを外します。
　※フューエルコックの位置が【ON】か確認する。【PRI】の位置の場合、燃料がこぼれるため注意すること。

③外したタンクに布などを掛けて万が一を考え保護する。

プラグキャップをまっすぐ引き抜きます。コード部分を引っ張らないよう注意してください。

反時計回りに回して取り外します。固い場合でも無理な力は不要です。

新品プラグは必ず手で締めてから、最後に規定トルクで締め付けます。

締めすぎ注意
アルミヘッドのため、オーバートルクは厳禁です。

プラグが固くて回らない

一度軽く締めてから、再度緩めてみてください。

トルクレンチがない場合は？

手締め＋1/4回転を目安にしてください。

※ W650以外のバイク整備でも使用可能です。